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ASICS DS LIGHT X-Fly Pro 实战评测

ASICS足球鞋最近两年在实战赛场上拥有不错的口碑,DS LIGHT AG、DESTAQUE FF TF都是在野球场上的着用率不低的鞋款。而去年底、今年初,ASICS又先后完成了DS LIGHT HG版本、AG版本的升级,进一步抓住了实战派玩家。今年春季,ASICS大招C3 FF TF复刻上市,整个系列的鞋款满足了业余赛场上实战玩家的不同需求。对了,还忘记了进阶版DS LIGHT X-Fly Pro战靴,有了这块“拼图”,ASICS足球鞋在中国市场上的产品布局,就算完整了。说了这么多不知道EZer们有没有看出来,ASICS这么多鞋款,ENJOYZ就差DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋的实战评测没有更新了,今天,就带EZer们看看这双升级鞋款的实战性能。


  • 基础配置

ASICS足球鞋虽然不是日产,但是多年来一直保持着纯正的日系风格,国内市面上主推战靴几乎都用到了袋鼠皮材质,保证了穿着球员能够拥有“赤足”般触球感受。作为大场高端鞋款,DS LIGHT X-Fly Pro的配置是目前ASICS所有战靴中最高的。球鞋定位是轻量化触感型战靴,既要速度又要穿着体验,这就是日系战靴在满足现代足球比赛需求时,一直追求的全面性。

DS LIGHT X-Fly Pro的鞋面主要触球部位采用柔软的超薄袋鼠皮材料制作,提供“赤足”般触球感的同时穿着更为舒适。此外,经过MOISTECT™工艺处理的袋鼠皮鞋面即便在雨战后也能保持柔软,进而提升球鞋寿命。鞋身采用轻盈且柔软的全新人造超纤材料制作,进一步减轻球鞋重量。鞋面内外侧的虎爪标识也采用印刷工艺制作,同样起到减重功效。鞋舌采用超薄人造超纤材料与网布混搭而成,轻薄、贴合且舒适透气。后跟采用内置包裹罩杯设计,在维持出色锁定与包裹的前提下实现进一步减重。全新的HG大底采用数字化设计,轻盈且拥有出众的抓地性能。更加贴合双脚的大底有效减少加速时的能量损失,进而提供更强的抓地力。镂空外底实现球鞋减重,全新设计的鞋脊提升大底强度与抗扭转性能。鞋钉排布与DS LIGHT X-FLY 4基本保持一致,鞋头位置额外增加一颗箭头形鞋钉来增强球鞋抓地力,从而让这款新战靴拥有更出色的速度性能。

整个鞋面到鞋底的设计、配置其实并没有太夸张的地方,只是在DS LIGHT X-Fly 4上有了更为有效的减重设计,让球鞋变得更轻巧、更具速度感。大家千万别被外露的中底布唬住,其实ASICS在很多年前的古早鞋款中,就使用过这样的设计,并不稀奇。

关键信息

1. 轻量化设计,能减重的地方都减了;

2. 依旧不舍弃日系战靴追求的“赤足”感;

3. X-Fly 4的完美进阶款。


  • 试穿感受

小编当年是ASICS DS LIGHT X-Fly 3的忠实拥趸,2018年的下半年基本都在穿,触感、舒适度各个方面都非常出色。后来升级更新成X-Fly 4之后,小编对鞋面触感不太满意,所以这一次在试穿DS LIGHT X-Fly Pro时,心中是比较打鼓的,不知道还能不能穿出当年贴合、舒适、轻巧的感觉。

尺码方面,DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋与X-Fly 4、X-Fly 3基本相同,因为使用的同一款鞋楦,所以选择平时常规尺码时,会有一丢丢的偏长,但是这个偏长又不太影响实际穿着感受。结论就是,平时穿JP270尺码,那全新DS LIGHT X-Fly Pro你也买JP270码就好了。

球鞋上脚之后还是一如既往地舒适、合脚,这一点ASICS一直都做得不错,就算有的EZer穿着ASICS球鞋磨脚后跟,但是在最初试穿的时候,肯定也是舒适、合脚的。新款鞋面的柔软度与舒适度相比X-Fly 4要好很多,不会有明显的生硬感了,相信落场短暂磨合之后,就会有比较好的脚感。DS LIGHT X-Fly Pro使用的全新鞋舌设计拥有很好的包裹贴合感受,而且透气性能会比之前的鞋舌要好。相比鞋面舒适度、柔软度的提升,大底的更新倒是没有特别明显的感受,试穿时大底并没有因为镂空而变得偏软,也没有体会到球鞋整体重量上有多么的轻量。虽然X-Fly Pro比起常规X-Fly 4会有大约15克左右的减重,但是球鞋上脚之后,这15克重量真的比较难直观的体会到。

关键信息

1. 鞋面舒适度、贴合度提升,没有X-Fly 4鞋面偏硬的感受;

2. 包裹感出色,特别是鞋舌升级之后效果很到位;

3. 大底功能并无变化,前掌镂空没有影响软硬度;

4. 整体轻量效果不太明显;

5. 鞋钉长度适合高品质人造草和天然草球场。


  • 实战感受

实际上,ASICS DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋是一次新设计、新材料的尝试,在保证鞋面舒适、触感真实的前提下,利用进一步的减重来满足达到轻盈、舒适的兼容,以及满足现代足球比赛的需求。轻,不是这款球鞋的目标,舒适、好穿且轻盈才是。

在实战中全新DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋表现中规中矩。首先,落场热身不需要太多时间就可以完成磨合,几分钟的跑动,几次触球,几次长传之后鞋面就开始与脚面融合了,等完成热身调整一下鞋带,就能达到贴合度、舒适度都恰到好处的穿着感受。这里需要强调一点,小编穿着ASICS的球鞋之前没有磨脚后跟的情况出现,任何一款球鞋都没有,所以如果之前出现磨脚跟情况的EZer,在选择ASICS球鞋时需要慎重。

回到正题,DS LIGHT X-Fly Pro的鞋面在“赤足”感的塑造上是非常到位的,鞋仓空间恰到好处,加上适合亚洲球员的鞋楦,让真皮与脚面的贴合度很好,再辅以超薄袋鼠皮鞋面与内层海绵衬层,触球时的反馈直接、灵敏。鞋身部分的人造超纤材料很好的保持了鞋面的强度与支撑性,让球员穿着这款球鞋进行加速、急停、发力时,鞋面始终保持原有形状,不会过度形变造成球员受伤。而真皮搭配超纤材质这种鞋面材质组合,现在已经被很多实战派EZer所认可,触感与支撑兼容。

停球、短传时的直接触感,发力时鞋面的包裹、支撑,鞋带系统的锁定,后跟鞋仓的防滑包裹效果……在实战中X-Fly Pro各方面都表现得很不错,没有特别明显的问题,如果场地合适的话,确实是一双性价比实战鞋款。不过从另一个角度来看,确实X-Fly Pro也没有特别出彩的设计,感觉从X-Fly 3到现在的Pro,整个球鞋上脚之后的感受和实战效果,并没有令人惊艳、令人印象深刻的改变。

最后再来聊聊X-Fly Pro的新款大底设计。可以说X-Fly Pro最显著的改变就是新HG底的使用了,特别是前掌镂空加上浅蓝色衬布比较吸人眼球。但是大底的关键因素——中底设计、鞋钉设计、支撑设计在X-Fly Pro上实际是没有实质性改变的。比如,球鞋还是使用的全中底板设计,球鞋减重的关键要素,多年一直没变。鞋钉设计依旧是花瓣形圆锥鞋钉,同时还是与往常相似的传统分布,即便是增加了最前端的启动钉,对整个大底的抓地力、稳定性、减重等方面,影响也比较小。前后掌的连接虽然更换的形式,但功效是一样的。所以整个大底看似减重“升级”,其实实战效果与之前的X-Fly 3、X-Fly 4没什么区别。

测试两场比赛下来,ASICS DS LIGHT X-Fly Pro的实战表现真的是扎扎实实、中规中矩,还是ASICS轻量触感战靴一贯的风格。只要穿着不磨后跟,那穿着起来就是一双业余实战利器。

关键信息

1. 磨合时间短,适应时间很快;

2. 实战中鞋面穿着舒适、触感真实,中后段支撑、包裹到位;

3. 在传停带射各技术环节表现很扎实,适合所有比赛中所有位置的球员;

4. 虽然升级,但性能进步不太明显,还是熟悉的X-Fly。


  • 总结

ASICS DS LIGHT X-Fly Pro的推出是将品牌的明星战靴拉高了一个档位,用更好的科技、材质,打造出一双更吸引眼球、更具卖点的战靴,再加上代言球员的推动作用,会带来不俗的市场效果。退一步讲,即便性能没有明显的、实质的提升,但是一双球员同款的高端战靴的市场售价只在800上下,大家在选购大场球鞋时,难道不会多看一眼?小编觉得,DS LIGHT X-Fly Pro是值得一试的,大家怎么看?

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