朴实派—PUMA evoSPEED 4.3 AG 静态评测
彪马AG足球鞋？是的，彪马真正意义上的AG，本文要讲的就是速度型球鞋evoSPEED 4.3 AG最新配色。彪马足球鞋在今年的巴西世界杯上大出风头，然而AG大底的款式对于玩家来说却相对陌生很多，主要是因为相应的产品太少。由于国内的人造草球场的质量普遍不佳，FG版本的鞋钉太长，HG版本又主要专供日韩市场，所以evoSPEED 4.3 AG和evoSPEED 4.3 TT就成为了国内人群的最佳选择。那么evoSPEED 4.3 AG的配置如何？就随我来一探究竟吧！
小编已经写过了PUMA evoSPEED 1.3 Leather FG静态评测（传送门）和PUMA evoSPEED 3.3 Leather HG 静态评测（传送门），有兴趣的朋友可先去看看。
PUMA evoSPEED 4.3 AG第一印象：
话题回到这双evoSPEED 4.3 AG，实话说这款新配色无法让人眼前一亮，但会透露出刚毅、闷骚的气息。左上角的小图为市售前的evoSPEED 1.3 FG Sample版，小编觉得半透明的TPU大底更显骚气，也能提升整个球鞋的档次，最终为何改版小编也不得而知。
evoSPEED 4.3作为介乎于传统中级和入门级之间的款式，鞋型明显要比顶级款evoSPEED 1.3宽一些，主要体现在鞋头更为圆润、腰身收窄不会那么显著。不过鞋楦还是具有鲜明的“欧式”特点：鞋头外侧内收明显。再加上此款面料使用人造纤维，几乎没有延展性，使得evoSPEED 4.3还是适合脚型偏瘦的人群。
evoSPEED 4.3的AG大底，较比FG和HG有着明显的区别，最显著的就是SpeedTrack后掌加强梁被取消、鞋钉数量更多更短。其具体功能性，下文会有更详细的解析。
PUMA evoSPEED 4.3 AG鞋面细节：
evoSPEED 4.3 AG采用的是较为普通的人造纤维作为鞋面材料，表面为磨砂质感，而且附着有一定摩擦系数的细条状涂层来辅助带球，但触感偏硬、弹性也一般、较易变形，从图中看见运输挤压后留下的褶皱痕迹便可看出。但话说回来，毕竟这是介乎于传统中级和入门级之间的款式，考虑成本和性价比，这样的选择也是可以理解和接受的。而evoSPEED 4.3鞋面厚度仅为2.76毫米，并不像其他品牌同级别产品那么厚重，让人欣喜。
这一代evoSPEED全系的内侧都有PUMA大Logo，它不仅是渐变色彩，而且还隐藏着无数小Logo，很有设计感和速度感，细节到位提升了整双球鞋的档次。
新一代的EverFitCage鞋身支撑系统在evoSPEED 4.3上被削减为带压印纹理的人造纤维材料，主要起装饰作用。鞋舌采用了单层超纤，厚度仅为2.02毫米，轻薄且舒适。而鞋舌上端的突起设计在穿上鞋以后，便于用手拉住这一部分做些小调整。
evoSPEED 这一代的后跟包裹罩杯也沿用了前代的设计，说明PUMA对它的信心十足，而市场对前代后跟包裹性的反馈也确实很不错。而在这个等级上也配备外置包裹罩杯，目前市场上只此一家，必须点赞。后跟垫层厚度为6.46毫米，属于适中范畴，保证了包裹度。小编一直把球鞋当作艺术品来欣赏，而后跟则是体现这双鞋的艺术造诣最亮眼的地方，无论外观还是功能性，这款后跟都几乎没有可以挑剔的地方。
evoSPEED 4.3的内衬为普通的人造纤维，防滑性一般。鞋帮厚度为9.38毫米，包裹和支撑性还是不错的。
PUMA evoSPEED 4.3 AG大底细节：
evoSPEED 4.3 AG大底的鞋钉由主要由圆钉组成，鞋钉的数量达到了PUMA的新高，底板和钉座部分使用通常在次顶级或顶级款球鞋上才会用上的尼龙材料，触地部分则是耐磨的TPU材料，还加上了类似“指纹”的防滑纹路。大底前掌配备DuoFlex回弹技术，在前掌蹬地时提供及时和充分的力量回馈，不仅能让启动更迅速，还为频繁的加速节省一定的体力。
evoSPEED 4.3 AG大底的SpeedTrack后掌加强梁被取消，取而代之的是两条外侧加强筋，功能性没有太大的减弱。后掌鞋钉由FG/HG的4颗变为6颗，稳定性和牢固度大大提高了。
PUMA evoSPEED 4.3 AG大底数据：
PUMA evoSPEED 4.3 AG球鞋信息：
货号：103020-02
产地：中国
国内售价：499元
单只42码（JP270）的球鞋重约259.6克，重量适中。
编辑点评：
说实话，目前你在国内穿上一双彪马足球鞋，是很能吸引眼球的。因为彪马足球鞋不泛滥，很多人想买又买不到。虽然evoSPEED 4.3 AG的脚型兼容性一般，不过其499元的官方售价实属亲民，厚道的配置上文也说了，性价比甚高。新配色虽然不能说亮眼，但却是十分沉稳耐看。AG大底比HG更适合国内质量一般的人造草地。如果你的预算有限，又想尝试最新速度型球鞋，那么evoSPEED 4.3 AG是个不错的选择。
小编已经写过了PUMA evoSPEED 1.3 Leather FG静态评测（传送门）和PUMA evoSPEED 3.3 Leather HG 静态评测（传送门），有兴趣的朋友可先去看看。
PUMA evoSPEED 4.3 AG第一印象：
话题回到这双evoSPEED 4.3 AG，实话说这款新配色无法让人眼前一亮，但会透露出刚毅、闷骚的气息。左上角的小图为市售前的evoSPEED 1.3 FG Sample版，小编觉得半透明的TPU大底更显骚气，也能提升整个球鞋的档次，最终为何改版小编也不得而知。
evoSPEED 4.3作为介乎于传统中级和入门级之间的款式，鞋型明显要比顶级款evoSPEED 1.3宽一些，主要体现在鞋头更为圆润、腰身收窄不会那么显著。不过鞋楦还是具有鲜明的“欧式”特点：鞋头外侧内收明显。再加上此款面料使用人造纤维，几乎没有延展性，使得evoSPEED 4.3还是适合脚型偏瘦的人群。
evoSPEED 4.3的AG大底，较比FG和HG有着明显的区别，最显著的就是SpeedTrack后掌加强梁被取消、鞋钉数量更多更短。其具体功能性，下文会有更详细的解析。
PUMA evoSPEED 4.3 AG鞋面细节：
evoSPEED 4.3 AG采用的是较为普通的人造纤维作为鞋面材料，表面为磨砂质感，而且附着有一定摩擦系数的细条状涂层来辅助带球，但触感偏硬、弹性也一般、较易变形，从图中看见运输挤压后留下的褶皱痕迹便可看出。但话说回来，毕竟这是介乎于传统中级和入门级之间的款式，考虑成本和性价比，这样的选择也是可以理解和接受的。而evoSPEED 4.3鞋面厚度仅为2.76毫米，并不像其他品牌同级别产品那么厚重，让人欣喜。
这一代evoSPEED全系的内侧都有PUMA大Logo，它不仅是渐变色彩，而且还隐藏着无数小Logo，很有设计感和速度感，细节到位提升了整双球鞋的档次。
新一代的EverFitCage鞋身支撑系统在evoSPEED 4.3上被削减为带压印纹理的人造纤维材料，主要起装饰作用。鞋舌采用了单层超纤，厚度仅为2.02毫米，轻薄且舒适。而鞋舌上端的突起设计在穿上鞋以后，便于用手拉住这一部分做些小调整。
evoSPEED 这一代的后跟包裹罩杯也沿用了前代的设计，说明PUMA对它的信心十足，而市场对前代后跟包裹性的反馈也确实很不错。而在这个等级上也配备外置包裹罩杯，目前市场上只此一家，必须点赞。后跟垫层厚度为6.46毫米，属于适中范畴，保证了包裹度。小编一直把球鞋当作艺术品来欣赏，而后跟则是体现这双鞋的艺术造诣最亮眼的地方，无论外观还是功能性，这款后跟都几乎没有可以挑剔的地方。
evoSPEED 4.3的内衬为普通的人造纤维，防滑性一般。鞋帮厚度为9.38毫米，包裹和支撑性还是不错的。
PUMA evoSPEED 4.3 AG大底细节：
evoSPEED 4.3 AG大底的鞋钉由主要由圆钉组成，鞋钉的数量达到了PUMA的新高，底板和钉座部分使用通常在次顶级或顶级款球鞋上才会用上的尼龙材料，触地部分则是耐磨的TPU材料，还加上了类似“指纹”的防滑纹路。大底前掌配备DuoFlex回弹技术，在前掌蹬地时提供及时和充分的力量回馈，不仅能让启动更迅速，还为频繁的加速节省一定的体力。
evoSPEED 4.3 AG大底的SpeedTrack后掌加强梁被取消，取而代之的是两条外侧加强筋，功能性没有太大的减弱。后掌鞋钉由FG/HG的4颗变为6颗，稳定性和牢固度大大提高了。
PUMA evoSPEED 4.3 AG大底数据：
PUMA evoSPEED 4.3 AG球鞋信息：
货号：103020-02
产地：中国
国内售价：499元
单只42码（JP270）的球鞋重约259.6克，重量适中。
编辑点评：
说实话，目前你在国内穿上一双彪马足球鞋，是很能吸引眼球的。因为彪马足球鞋不泛滥，很多人想买又买不到。虽然evoSPEED 4.3 AG的脚型兼容性一般，不过其499元的官方售价实属亲民，厚道的配置上文也说了，性价比甚高。新配色虽然不能说亮眼，但却是十分沉稳耐看。AG大底比HG更适合国内质量一般的人造草地。如果你的预算有限，又想尝试最新速度型球鞋，那么evoSPEED 4.3 AG是个不错的选择。
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